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C-HRとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C-HRとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  ライフ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 1221
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1オ-ナ-/モデリスタ/ナビBカETC/シ-トH/LED

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ドラレコ ETC TVフルセグ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

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  • ホンダ ライフ 660 G 14AW・ナビ・Bカメラ・ETC・走行6.9万km

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正SSDナビ・オートエアコン・HID

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 後期 スマートキー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 タイミングベルト交換済み・バックカメラ

    本体価格
    18万円

関東
627
205万円
関西
283
209.6万円
東海
505
203.8万円
北海道
61
217.7万円
九州
466
203.9万円
東北
155
204.6万円
北陸・甲信越
166
202.7万円
中国
203
204.9万円
四国
102
202.8万円
地域別台数
関東
306
24.5万円
関西
148
20万円
東海
113
25.4万円
北海道
81
27.5万円
九州
219
25.7万円
東北
108
28万円
北陸・甲信越
93
28万円
中国
84
26.2万円
四国
69
26.5万円

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C-HRとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  ライフ
229万円315.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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