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C-HRとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレードEXT
VS
99万円418万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 17
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S セーフティセンス 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/9インチ ナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9型ナビTV バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディーラー保証1年距離無制限・タイヤ新品

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス/SDナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ NSZT-W68Tナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ AC100V ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革シート ナビ バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラマモニター・フルセグ

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
638
204.6万円
関西
284
208.8万円
東海
532
203.6万円
北海道
61
211.7万円
九州
471
203.7万円
東北
162
203.8万円
北陸・甲信越
166
201.5万円
中国
204
203.8万円
四国
106
202万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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C-HRとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレードEXT
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 6200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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