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C-HRとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1388万円
CLEクーペの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ Bカメラ フルエアロ ETC

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックモニター LED

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ TRDエアロ ドラレコ 全方位K ETC2.0 純AW

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックモニター

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 衝突軽減 禁煙 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ Bモニター ETC サイドバイザー

    本体価格
    212.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.5万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.1万円
九州
484
203.9万円
東北
151
204.3万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRの中古車を探す

CLEクーペの中古車を探す

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C-HRとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLEクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1196~1797 排気量(cc) 2996
98~116 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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