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C-HRとXD4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XD4
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 829.9万円1628万円
XD4の相場表を見る
2602 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション セーフティセンスP モデリスタエアロ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1オ-ナ-/モデリスタ/ナビBカETC/シ-トH/LED

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減B クルコン スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1オーナー セーフティS ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ TSS+ICS+LEDヘッドライト+スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト・ワンオーナー・電動シート

    本体価格
    158万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
635
204.6万円
関西
287
209.1万円
東海
518
203.5万円
北海道
62
216.6万円
九州
468
203.7万円
東北
160
204.5万円
北陸・甲信越
167
202.6万円
中国
202
203.5万円
四国
103
203.7万円
地域別台数
関東
4
1163.5万円
関西
1
---
東海
1
1355万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XD4
229万円315.5万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1196~1797 排気量(cc) 2993
98~116 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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