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ルーミーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49万円638万円
ティグアンの相場表を見る
4624 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社社用車・ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減ブレーキ・6000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 9インチナビ スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナ車 純正9INナビ 2トーン車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ・フルセグ・純正アルミホイール

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    249万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD DCC 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 黒革サンルーフ純ナビLED禁煙車 認定中古車

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    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 8インチナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    387万円

関東
1312
148.4万円
関西
713
152万円
東海
662
145.7万円
北海道
215
153.3万円
九州
521
149.5万円
東北
466
158.8万円
北陸・甲信越
292
150.2万円
中国
317
145.6万円
四国
126
153.7万円
地域別台数
関東
112
356.6万円
関西
39
351.2万円
東海
36
354万円
北海道
16
294.2万円
九州
28
297.3万円
東北
11
260.3万円
北陸・甲信越
10
329.7万円
中国
25
365.5万円
四国
7
363万円

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ルーミーとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ティグアン
146.3万円210万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
996 排気量(cc) 1497~1968
69~98 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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