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ルーミーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
4574 中古車掲載台数 853
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ユーザー買取  スマートアシスト パワスラ

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙1オーナー/新品タイヤ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC 禁煙

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 地デジ 両側電動

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正フルセグナビ ETC2.0 オートエアコン

    本体価格
    174万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bカメ BT音楽ETC 左電動ドア 外15AW

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正オーディオ スマートキー ハロゲン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー ETC 片側パワースライド

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレス バックカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ HID 左パワースライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    62.8万円

関東
1295
148.5万円
関西
708
151.8万円
東海
665
145.8万円
北海道
211
153.5万円
九州
511
149.2万円
東北
454
159.1万円
北陸・甲信越
284
150万円
中国
318
144.9万円
四国
128
153.7万円
地域別台数
関東
243
56.1万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.6万円
北海道
69
67.8万円
九州
102
59.8万円
東北
79
58.9万円
北陸・甲信越
64
59.1万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円

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ルーミーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
146.3万円210万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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