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ルーミーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  アイシス
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
4573 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減・ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 純正ナビTV Bカメラ Bt音楽 両電ドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位カメラ 9インチナビ/TV 両側Pスラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 被害軽減ブレーキ ETCバックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装置・ナビ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    65万円

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    36万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G SDナビ ドラレコ 両側スライド ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ フルセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワスラ スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー・記録簿・禁煙車・フルセグ

    本体価格
    90万円

関東
1293
148.5万円
関西
709
151.8万円
東海
665
145.8万円
北海道
211
153.6万円
九州
511
149.3万円
東北
454
159.1万円
北陸・甲信越
284
150.1万円
中国
318
144.9万円
四国
128
153.7万円
地域別台数
関東
65
56.6万円
関西
40
45.8万円
東海
28
58.2万円
北海道
49
66.2万円
九州
26
64.6万円
東北
30
59.2万円
北陸・甲信越
20
60万円
中国
6
32.7万円
四国
9
73.3万円

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ルーミーとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  アイシス
146.3万円210万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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