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ルーミーとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  エブリイワゴン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
4561 中古車掲載台数 2033
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ純正ナビ/スマートアシストII

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ BT音楽 Bカメラ 左パワスラ 衝突軽減S

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド ドラレコ LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左側電動スラ社外ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/メモリ―ナビ/バックモニタ―

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 地デジナビ/社外シートカバー/HID/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライド キーフリー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無 1オーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 4インチリフトアップ 新品タイヤホイル

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/レーダブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP タイミングチェーン

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 外ナビ・TV・Bカメ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    183.1万円

関東
1292
148.4万円
関西
701
151.4万円
東海
667
145.7万円
北海道
208
152.9万円
九州
518
149.9万円
東北
452
159.1万円
北陸・甲信越
276
150.5万円
中国
322
144.6万円
四国
125
153.3万円
地域別台数
関東
629
109.4万円
関西
398
130.6万円
東海
238
119.5万円
北海道
116
123.9万円
九州
210
117.8万円
東北
128
128.6万円
北陸・甲信越
112
111.5万円
中国
115
119.6万円
四国
87
115.3万円

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ルーミーとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  エブリイワゴン
146.3万円210万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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