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ルーミーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エミーラ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 ---
エミーラの相場表を見る
4557 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 全方位 クルコン 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンセグSDナビ Wパワースライド バックM

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア 全周囲モニター

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X TVナビBカメラ片側電動スライド・Pスタート

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ/ナビ/TV/BT/Bカメ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    196万円

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション2.0 D車AMG製EG ステアリングOP フルブラックP

    本体価格
    1498万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1322.3万円

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    応談

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション MT 1オーナー ツアーサス フルブラック

    本体価格
    1438万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1458万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1599万円

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    1573万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エミーラ 2.0 First Edition 8DCT AMGエンジン

    本体価格
    応談

関東
1290
148.8万円
関西
705
151.9万円
東海
659
145.6万円
北海道
209
153.3万円
九州
518
149.4万円
東北
451
159.3万円
北陸・甲信越
287
150万円
中国
311
145.5万円
四国
127
154.3万円
地域別台数
関東
16
1470.7万円
関西
6
1493.2万円
東海
2
1494万円
北海道
0
---
九州
4
1377.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
2
1449万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エミーラ
146.3万円210万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996 排気量(cc) 1991~3456
69~98 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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