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ルーミーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アリア
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 368万円1140万円
アリアの相場表を見る
4568 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S CD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 衝突防止 両側パワースライドスライド

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ストラーダフルセグナビ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車純正ナビワンセグTVBカメラスマアシ

    本体価格
    130.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 ワンオーナー・サンルーフ プロパイロット

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット付き

    本体価格
    514.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド ガラスサンルーフ

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 アリア B6 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UP純正メーカーナビETC

    本体価格
    495万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 当社社用車/ナビ/プロパイロット/全方位M

    本体価格
    619.8万円

  • 日産 アリア B6 NissanConnectナビ プロパイロット2.0

    本体価格
    485万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット アラウンドビュー ETC

    本体価格
    429万円

関東
1297
148.5万円
関西
710
151.4万円
東海
658
145.8万円
北海道
211
153.1万円
九州
512
149.5万円
東北
453
159万円
北陸・甲信越
279
150万円
中国
320
144.7万円
四国
128
153.7万円
地域別台数
関東
41
500.5万円
関西
28
501.4万円
東海
21
589.6万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
616万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
4
571.2万円
四国
2
491.5万円

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ルーミーとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アリア
146.3万円210万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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