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ルーミーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクストレイルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.5万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
4573 中古車掲載台数 3913
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車検 2年付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューM/コンフォートPKG

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ Bカメラ BT ETC 左電動スライド

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグナビ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ/バックカメラ/左側PWS

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト 禁煙 純正ナビ パワスラ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ/アラウンドビューモニター付

    本体価格
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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD フルセグ 全席シートヒーター

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC

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    94.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 8インチナビ・TV・パノラマルーフ・ETC

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 純正5速 NT30 修復歴無し キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.3万円

関東
1293
148.5万円
関西
709
151.8万円
東海
665
145.8万円
北海道
211
153.6万円
九州
511
149.3万円
東北
454
159.1万円
北陸・甲信越
284
150.1万円
中国
318
144.9万円
四国
128
153.7万円
地域別台数
関東
1012
181.9万円
関西
424
190.5万円
東海
568
163.9万円
北海道
374
144.7万円
九州
499
164.7万円
東北
455
169.1万円
北陸・甲信越
315
166.7万円
中国
175
201.1万円
四国
91
178.4万円

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ルーミーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
146.3万円210万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
996 排気量(cc) 1497
69~98 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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