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ルーミーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円625万円
ミニクラブマンの相場表を見る
4522 中古車掲載台数 910
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/両側パワスラ/衝突軽減

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライド 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電スラ/社外ナビ/CD/ETC/スマートキー/

    本体価格
    79.3万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クラブマン ワン ETC/純正ナビ/アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリセーフティ バックカメラ クルコン

    本体価格
    390.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン ETC

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    310.9万円

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    172万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 弊社下取1オーナーACC 新品タイヤ4本交換

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    263万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ヘッドアップディスプレイ純正ナビACC

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    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC TVチューナー シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー 純正HDDナビ 液晶メーター

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ETC ACC Bモニタ ナビ

    本体価格
    249.8万円

関東
1272
148.2万円
関西
695
151.9万円
東海
656
146.6万円
北海道
213
154.6万円
九州
508
149.5万円
東北
451
159.8万円
北陸・甲信越
278
150.6万円
中国
324
144.5万円
四国
125
154.2万円
地域別台数
関東
353
209.9万円
関西
151
230.8万円
東海
159
226.5万円
北海道
20
219.1万円
九州
74
214.7万円
東北
45
169.9万円
北陸・甲信越
45
215.8万円
中国
40
242.3万円
四国
23
158.1万円

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ルーミーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
146.3万円210万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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