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ルーミーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ランサー
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
4574 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S セーフティーセンス F席シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD BIG-X9インチ リアモニター

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビTV両側パワースライド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S サポカー 左右パワスラ ナビ LED

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 車検整備付 両側電動ドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    112.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    34.4万円

関東
1295
148.5万円
関西
708
151.8万円
東海
665
145.8万円
北海道
211
153.5万円
九州
511
149.2万円
東北
454
159.1万円
北陸・甲信越
284
150万円
中国
318
144.9万円
四国
128
153.7万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ルーミーとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ランサー
146.3万円210万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
996 排気量(cc) 1468~1999
69~98 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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