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ルーミーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 140万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
4551 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車 走行8千K台

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ付き

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動ドア/禁煙/ナビT/Btooth/後期/衝突軽減

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9incディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

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    498万円

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    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 品川33ナンバー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 社外エアロ/ハイパーフォージドホイール

    本体価格
    261.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

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    応談

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    本体価格
    1580万円

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    348万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

関東
1290
148.8万円
関西
701
152.1万円
東海
660
145.7万円
北海道
210
153.3万円
九州
516
149.3万円
東北
452
159.2万円
北陸・甲信越
283
150.2万円
中国
312
145.3万円
四国
127
154.4万円
地域別台数
関東
77
699.1万円
関西
47
552.1万円
東海
47
517.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
24
465.2万円
東北
2
528.8万円
北陸・甲信越
7
412万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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ルーミーとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円210万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69~98 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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