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ルーミーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4589 中古車掲載台数 1404
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー車 インテリキー ナビTV

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ温熱シートETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙ワンオーナー 衝突被害軽減装置 ETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV/バックカメラ/ETC/両側自動ドア

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 衝突軽減 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    167.9万円

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    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC搭載 ロールバー付き

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    306.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

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  • マツダ ロードスター S RHT 6速ATHDDナビ ETC 電動オープン スマ S RHT 6速ATHDDナビ ETC 電動オープン スマ

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  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ワンオーナー BOSE 純正ナビ ドラレコ BSM

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    289.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純ナビTV/Bカメラ/TEIN車高調/VOLKホイール

    本体価格
    184.9万円

関東
1290
148.5万円
関西
709
151.9万円
東海
662
146.1万円
北海道
212
153.1万円
九州
521
150万円
東北
458
159.3万円
北陸・甲信越
283
150.4万円
中国
327
143.6万円
四国
127
153.8万円
地域別台数
関東
500
202.7万円
関西
236
209.7万円
東海
236
209.2万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
64
234.2万円
中国
104
225万円
四国
45
170.1万円

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ルーミーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
146.3万円210万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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