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ルーミーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ・フルセグ・両側Pスライドドア

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ナビTV 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側スライドドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    117.6万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ TV DVD BT Bカメラ ACC LKAS 18AW

    本体価格
    114.5万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1273
148.2万円
関西
695
151.9万円
東海
656
146.5万円
北海道
213
154.6万円
九州
509
149.5万円
東北
451
159.7万円
北陸・甲信越
278
150.5万円
中国
324
144.3万円
四国
125
154.1万円
地域別台数
関東
44
95.5万円
関西
22
112.2万円
東海
22
100.7万円
北海道
8
81.8万円
九州
22
103.3万円
東北
12
86.9万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
98.5万円
四国
2
106.8万円

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ルーミーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
146.3万円210万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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