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ルーミーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  キャロル
VS
143円285万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
4554 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマアシIII両側PSDクルコンバックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ トヨタセーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ケンウッド製9インチフルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/両側スライドドア/純正エアロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T HID・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アップグレードPKG

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  • マツダ キャロル GS ナビ バックカメラ ETC エアコン パワステ パワーW

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    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

関東
1287
148.9万円
関西
705
151.9万円
東海
661
145.7万円
北海道
209
153.3万円
九州
516
149.5万円
東北
452
159.2万円
北陸・甲信越
285
150.1万円
中国
312
145.3万円
四国
127
154.3万円
地域別台数
関東
119
51万円
関西
112
63.6万円
東海
71
59.8万円
北海道
28
51.3万円
九州
68
55.6万円
東北
36
55.2万円
北陸・甲信越
82
65.6万円
中国
99
58.4万円
四国
29
56.8万円

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ルーミーとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  キャロル
146.3万円210万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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