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ルーミーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 479万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
4522 中古車掲載台数 375
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ/TV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ETC/Bカメラクルコン/両パワスラ・ヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 車検R9.6月 Pセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグTV付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD デイライト ブラックキャリパー

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    869.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー OP22AW マットプロテクション

    本体価格
    1638万円

関東
1272
148.2万円
関西
695
151.9万円
東海
656
146.6万円
北海道
213
154.6万円
九州
508
149.5万円
東北
451
159.8万円
北陸・甲信越
278
150.6万円
中国
324
144.5万円
四国
125
154.2万円
地域別台数
関東
148
1037.2万円
関西
68
1007.7万円
東海
68
993.1万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
959.1万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円

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ルーミーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円210万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996 排気量(cc) 1995~4999
69~98 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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