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ルーミーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  WR-V
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 184.1万円330万円
WR-Vの相場表を見る
4535 中古車掲載台数 1092
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S シートヒーター・両側電動Sドア・記録簿

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正9型ナビ 両側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 モデリスタエアロ 8型SDナビ ETC

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア/ドラレコ/先進ライト

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X /カーナビ/プッシュスタート/片側電動

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
    254.3万円

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  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車ホンダセンシングナビ装着用

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

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    184.2万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

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    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    264.9万円

関東
1278
148.4万円
関西
697
151.9万円
東海
657
146.3万円
北海道
213
154.6万円
九州
513
149.5万円
東北
450
159.6万円
北陸・甲信越
280
150.2万円
中国
322
144.5万円
四国
125
154.1万円
地域別台数
関東
238
242.4万円
関西
286
238.6万円
東海
256
235.5万円
北海道
5
242.8万円
九州
105
247.6万円
東北
33
240.9万円
北陸・甲信越
83
238.4万円
中国
52
238.6万円
四国
34
238.2万円

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ルーミーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  WR-V
146.3万円210万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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