トヨタ ルーミー | ホンダ シビックフェリオ | |
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VS | ||
143円~285万円
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中古車相場 |
38万円~298万円
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4594台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ルーミー | ホンダ シビックフェリオ | |
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146.3万円~210万円 | 新車時価格 | 138.6万円~167万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3725×1670×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1440 他 |
996 | 排気量(cc) | 1493~1668 |
69~98 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス 広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11) |
解説 |
全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
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