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ルーミーとトールを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 31.9万円263万円
トールの相場表を見る
4522 中古車掲載台数 1086
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグSDナビ Wパワースライド ETC LED

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G カーナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動 ナビ シートヒーター ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新車 ROWEN エアロ ローダウン 17AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

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  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側PSD Bカメラ エンスタ ETC 1年保証

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG 9インチナビ ドライブレコー 保証1年間距離無制限付き シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオレス/バックカメラ/コーナーセ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII プッシュスタート RLシートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 社外ナビ 全周囲モニター リモスタ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    165万円

関東
1272
148.2万円
関西
695
151.9万円
東海
656
146.6万円
北海道
213
154.6万円
九州
508
149.5万円
東北
451
159.8万円
北陸・甲信越
278
150.6万円
中国
324
144.5万円
四国
125
154.2万円
地域別台数
関東
312
141.6万円
関西
113
135.1万円
東海
99
130.3万円
北海道
60
131.6万円
九州
157
132.9万円
東北
102
142.5万円
北陸・甲信越
102
142万円
中国
104
150.6万円
四国
37
142.8万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
146.3万円210万円 新車時価格 146.3万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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