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ルーミーとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとウェイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ウェイク
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
4554 中古車掲載台数 1519
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正9型ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ルーミー X 後期型 OP10年保証対象車 スマートアシス X 後期型 OP10年保証対象車 スマートアシス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動Sドア/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 車歴レンタカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ/ナビ/TV/BT/Bカメ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ/バックカメラ/ナビ連動ETC

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII キーフリー 純正CD ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴なし ETC 純正BTナビ バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ウェイク X ターボ SDナビTV バックモニター X ターボ SDナビTV バックモニター

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側Pスライド/社外アルミ/全周囲カメラ

    本体価格
    153.8万円

関東
1288
148.8万円
関西
705
151.8万円
東海
660
145.7万円
北海道
210
153.3万円
九州
517
149.4万円
東北
452
159.2万円
北陸・甲信越
283
150.2万円
中国
312
145.3万円
四国
127
154.3万円
地域別台数
関東
343
98.9万円
関西
236
110.9万円
東海
214
106.1万円
北海道
75
116.1万円
九州
247
103.6万円
東北
128
119.3万円
北陸・甲信越
90
106.4万円
中国
114
108.1万円
四国
72
104.2万円

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ルーミーとウェイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ウェイク
146.3万円210万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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