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ルーミーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シボレー  アストロ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
4570 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートアシスト SDナビ 寒冷地仕様 L

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正Dオーディオ TRDエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア/ワンオーナー/CD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ ローライダー キャデラックエスカレードフェイス 20AW

    本体価格
    69万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー  地デジ Bモニター ETC

    本体価格
    196万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    139万円

  • シボレー アストロ その他 その他

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 1ナンバー登録 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終モデル2005年式 ヤナセディーラー車

    本体価格
    165万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 8ナンバー

    本体価格
    70万円

関東
1282
148.4万円
関西
709
151.7万円
東海
660
146万円
北海道
215
153.8万円
九州
519
149.6万円
東北
451
159.6万円
北陸・甲信越
282
150.4万円
中国
326
143.7万円
四国
126
153.9万円
地域別台数
関東
34
133.1万円
関西
17
154.8万円
東海
27
133.7万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円

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ルーミーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シボレー  アストロ
146.3万円210万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
996 排気量(cc) 4295
69~98 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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