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ルーミーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズツーリング
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 609
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト2

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 SDナビ 障害物センサー ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー G コージーエディション両側パワースライド G コージーエディション両側パワースライド

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDフルセグナビ フリップダウン

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側パワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    135万円

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    451万円

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    181万円

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    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i バックカメラ/Pスタート/ETC/スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    489.9万円

関東
1295
148.4万円
関西
704
151.9万円
東海
663
145.9万円
北海道
214
153万円
九州
519
150万円
東北
458
159.3万円
北陸・甲信越
283
150.4万円
中国
329
143.8万円
四国
127
153.8万円
地域別台数
関東
264
272.7万円
関西
133
270.6万円
東海
76
233.2万円
北海道
12
242万円
九州
42
225.2万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
29
306.3万円
中国
23
288.9万円
四国
9
228.8万円

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ルーミーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズツーリング
146.3万円210万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996 排気量(cc) 1994~2998
69~98 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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