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ルーミーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
4550 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7インチナビ・ETC・Bモニター

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックM ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD WEB商談可 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 次スマアシ・LED・SDナビ・USB・Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    918万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックStyle/サイレンスP/インテリアPKG

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー ブラックスタイル 21AW

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

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    968万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pルーフ B&O Dマトリ サイレPKG インテPKG

    本体価格
    732.9万円

関東
1292
148.7万円
関西
699
151.8万円
東海
659
145.6万円
北海道
210
153.3万円
九州
516
149.2万円
東北
451
159万円
北陸・甲信越
283
150万円
中国
313
145.2万円
四国
127
154万円
地域別台数
関東
15
897.9万円
関西
8
789.3万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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ルーミーとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
146.3万円210万円 新車時価格 1317万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4550台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は26台掲載しています。
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