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ルーミーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
4557 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイ モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /1オーナー/禁煙車/安全装置/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー レンタカーアップ1年保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    330万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングS RSエキゾースト 黒革 ACC

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    881.4万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ OP19AW マトリ マットアルミスタ

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ダンピングCサス

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ Bang&Olufsen 純正AW

    本体価格
    321万円

関東
1290
148.8万円
関西
705
151.9万円
東海
659
145.6万円
北海道
209
153.3万円
九州
518
149.4万円
東北
451
159.3万円
北陸・甲信越
287
150万円
中国
311
145.5万円
四国
127
154.3万円
地域別台数
関東
15
799万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円210万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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