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ルーミーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
4600 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 8型ナビBカメラ両側電動ドアLEDライト

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ウェルカムパワースライド

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減サポート

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正ナビ バックM ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期 スマアシ 両P 9型TV ETC スマキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型純正DA 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ WPスラドア 純正ナビ

    本体価格
    178万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

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    本体価格
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    本体価格
    213.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    198万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
1294
148.6万円
関西
707
151.9万円
東海
663
146.1万円
北海道
215
153万円
九州
522
150万円
東北
459
159.4万円
北陸・甲信越
283
150.4万円
中国
330
143.7万円
四国
127
153.8万円
地域別台数
関東
4
262.3万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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ルーミーとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
146.3万円210万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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