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タンクとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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タンクとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
42.6万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTVバックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S シートヒーター 片側自動ドア Pスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正SDナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型BIGX 両側パワスラ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正CD 助手席側電動スライド

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグナビ フォグライト ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/BT/TV Dレコ ETC 両Pスラ クルコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    139万円

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    89万円

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    121.8万円

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    40万円

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    本体価格
    69.3万円

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    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

関東
600
114.5万円
関西
230
122.8万円
東海
284
119.9万円
北海道
114
130.1万円
九州
245
121.1万円
東北
173
129.1万円
北陸・甲信越
144
118.5万円
中国
150
118.1万円
四国
69
123.2万円
地域別台数
関東
4
104.8万円
関西
3
83.7万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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タンクとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  bBオープンデッキ
146.3万円204.6万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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