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タンクとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  バレーノ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 68.2万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワスラ スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車スマアシクルコン純正9インチナビ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ 全方位モニター パワースライドドア

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 スマートシストII 両側電動スライド

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ タンク G コージーエディション 

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

関東
592
114.9万円
関西
227
123.1万円
東海
280
120.3万円
北海道
110
129.2万円
九州
236
120.9万円
東北
169
130万円
北陸・甲信越
142
119.7万円
中国
147
118.6万円
四国
68
121.6万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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タンクとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  バレーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
996 排気量(cc) 996~1242
69~98 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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