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タンクとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 903
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G シートヒーター 修復歴リア RA

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビバックカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 ブレーキアシスト バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 スマートアシ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ大画面ナビ アラウンドモニタ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ S 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 ナビ アラウンドM ETC LED

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    179万円

関東
601
113.6万円
関西
235
120.8万円
東海
294
119.9万円
北海道
128
128.8万円
九州
252
119.1万円
東北
169
128.6万円
北陸・甲信越
148
119.4万円
中国
165
116.7万円
四国
72
123.6万円
地域別台数
関東
284
171.2万円
関西
177
171.1万円
東海
169
170.1万円
北海道
8
141.4万円
九州
90
199.4万円
東北
66
179.5万円
北陸・甲信越
35
172.9万円
中国
57
183万円
四国
17
187.3万円

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タンクとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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