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タンクとサクラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タンクとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 912
  • トヨタ タンク 1.0 X 下取り仕入

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナーモデリスタエアロ純正SDナビ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 先進安全装備付 ナビ付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタフルエアロ 9型ナビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター ETC ローダウン

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ/両側パワースライド/全方位カメ

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー TRDエアロ 9インチSDナビ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビDVD再生BT後席モニBカメETCドラレコ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全方向モニタ- LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 20kwh 純正ナビ ETC 全方位カメラ付き

    本体価格
    159.8万円

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    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プレミアムインテリア

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  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X ナビ プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車 プロパイロット全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 元試乗車 AVM ドラレコ+室内 ETC

    本体価格
    214.5万円

関東
611
114万円
関西
230
122万円
東海
298
120.1万円
北海道
122
129.1万円
九州
256
119.8万円
東北
173
128.6万円
北陸・甲信越
149
119.1万円
中国
159
116.7万円
四国
76
122.2万円
地域別台数
関東
276
175.5万円
関西
183
170.9万円
東海
181
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
89
199.4万円
東北
64
178万円
北陸・甲信越
35
172.9万円
中国
59
187万円
四国
17
187.3万円

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タンクとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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