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タンクとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 889
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 衝突軽減 両側電動 9型ナビ LEDライト

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパインナビ 全方位カメラ ACCPCS

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側電動スライドドア 純正9型ナビ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ/Bカメラ/両側電動/温シート/ETC

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X アラウンドカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビ 当社試乗車

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    163万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 LEDフォグランプ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 ナビ アラウンドM ETC LED

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 衝突軽減 ディスプレイオデ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    186万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 充電ケーブル

    本体価格
    167万円

関東
597
113.9万円
関西
234
120.9万円
東海
290
120.2万円
北海道
127
128.9万円
九州
253
119万円
東北
167
128.7万円
北陸・甲信越
147
118.9万円
中国
163
116.4万円
四国
73
123.4万円
地域別台数
関東
275
171.3万円
関西
177
171.2万円
東海
169
169.2万円
北海道
8
141.4万円
九州
91
199.2万円
東北
66
179.5万円
北陸・甲信越
35
172.9万円
中国
51
184.6万円
四国
17
187.3万円

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タンクとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  サクラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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