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タンクとステージアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ステージア
VS
42.6万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 79
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックM

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ワンオーナー スマアシ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外CD 両側Pスライド スマートアシストII

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 25t RS V RB25ターボFR5速公認LSDドリフト仕様

    本体価格
    199万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD RS-Rマフラー

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 34GT-R18インチAW ニスモマフラー ブレンボ

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

関東
600
114.5万円
関西
230
122.8万円
東海
284
119.9万円
北海道
114
130.1万円
九州
245
121.1万円
東北
173
129.1万円
北陸・甲信越
144
118.5万円
中国
150
118.1万円
四国
69
123.2万円
地域別台数
関東
37
232.9万円
関西
9
139.5万円
東海
7
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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タンクとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ステージア
146.3万円204.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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