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タンクとガリューを比較! - みんなの比較車種

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タンクとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ガリュー
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・TV・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1年保証 純正ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビTV 左パワスラドア スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    86万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    234.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行26000キロ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

関東
593
114.9万円
関西
227
122.8万円
東海
281
120.4万円
北海道
111
129.3万円
九州
236
120.9万円
東北
168
130万円
北陸・甲信越
143
120.1万円
中国
145
118.6万円
四国
69
122.2万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
3
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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タンクとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ガリュー
146.3万円204.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
996 排気量(cc) 2488~3500
69~98 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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