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タンクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 1157
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD DOPナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 追突被害軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ クルコン 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 左オートスライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 認定中古車 AMFMラジオ・CD

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 M 9インチナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 車検整備付 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙車 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 スライドドア

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ/バックモニター/片側パワスラ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    152.3万円

関東
595
115万円
関西
227
123.1万円
東海
280
120.2万円
北海道
111
129.3万円
九州
239
121万円
東北
172
129.8万円
北陸・甲信越
142
119.3万円
中国
147
118.6万円
四国
67
122.1万円
地域別台数
関東
207
88.4万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.2万円
北海道
88
98.9万円
九州
191
86万円
東北
114
95.5万円
北陸・甲信越
80
88.2万円
中国
108
99.1万円
四国
37
95.3万円

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タンクとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
146.3万円204.6万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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