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タンクとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 279
  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 左電動スライド ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T パノラミックビュー・バックモニター

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側Pドア クルコン LED

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ前後 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート エアサス 19AW

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ パナメリ Burmester サンルーフ RSP HUD

    本体価格
    472.3万円

関東
607
114.9万円
関西
227
122.3万円
東海
297
120.1万円
北海道
115
128.3万円
九州
249
120.8万円
東北
173
128.6万円
北陸・甲信越
150
119.4万円
中国
151
117.5万円
四国
75
122.1万円
地域別台数
関東
131
412.8万円
関西
42
423万円
東海
48
374.4万円
北海道
8
422.3万円
九州
22
331万円
東北
7
433.1万円
北陸・甲信越
13
427.1万円
中国
6
371.2万円
四国
2
455万円

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トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
996 排気量(cc) 1949~2996
69~98 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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