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タンクとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 79万円278万円
Mクラスの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 38
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト3 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 衝突軽減 両側電動 9型ナビ LEDライト

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 下取り仕入

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ/360カメラ/両パワスラ/温シ-ト

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ タンク カスタムGT OP5年保証対象車 両側パワース カスタムGT OP5年保証対象車 両側パワース

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワスラ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT Bカメ スマキー

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タンク G コージーエディション 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

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    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー車 記録簿 スペアキー

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティ D記録簿 スペアキー

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    256万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML500 4マチック 4WD AMGスポーツPKG専用インテリアSRマルチナビ

    本体価格
    139万円

関東
593
114.9万円
関西
227
122.7万円
東海
282
120.4万円
北海道
111
128.9万円
九州
235
120.7万円
東北
168
130万円
北陸・甲信越
143
120.1万円
中国
145
118.6万円
四国
70
122万円
地域別台数
関東
15
212.4万円
関西
8
226.4万円
東海
3
187.4万円
北海道
6
183.8万円
九州
3
136.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
273.7万円

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タンクとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Mクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
996 排気量(cc) 2986~3497
69~98 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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