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タンクとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとビアンテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ビアンテ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.8万円209万円
ビアンテの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 286
  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ETC・クルーズコントロール装備

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙/ターボ車/衝突軽減ブレーキ/両側Pドア

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライド SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク カスタムGS 

    本体価格
    93.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ/ETC/両側電動スライドドア/禁煙車

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    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS パワースライドドア 全国1年保付8人乗り

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S /禁煙/ナビ/TV/後席M/両電スラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア ナビ Aエアコン

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bカメ ETC 両側電スラ Wエアコン ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.8万円

関東
614
114.2万円
関西
230
122万円
東海
298
120万円
北海道
122
129.1万円
九州
255
119.8万円
東北
173
128.6万円
北陸・甲信越
150
119万円
中国
159
116.7万円
四国
75
122.7万円
地域別台数
関東
102
53.4万円
関西
52
48.4万円
東海
24
54万円
北海道
9
36.4万円
九州
40
50.2万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
13
60.4万円
中国
25
77.1万円
四国
2
37.4万円

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タンクとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ビアンテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996 排気量(cc) 1997~2260
69~98 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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