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タンクとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとビアンテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ビアンテ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 14.9万円209万円
ビアンテの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 285
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B クルコン ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 両側電動スライド

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ TV エアコン 4wd

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 福祉車両 マツダiシリーズ Gパッケージ

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV フリップダウンモニター

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    87万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ETC ナビ TV 両電スラ Bカメ M/T BT接続

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スマートキー Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメ ナビ TV 両側電動

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    79.8万円

関東
602
114.3万円
関西
233
121万円
東海
296
119.9万円
北海道
125
129万円
九州
258
119万円
東北
169
129万円
北陸・甲信越
148
118.9万円
中国
160
116.5万円
四国
73
123.4万円
地域別台数
関東
102
53万円
関西
53
48.5万円
東海
24
54.4万円
北海道
9
36.4万円
九州
39
50.1万円
東北
18
43.7万円
北陸・甲信越
13
60.4万円
中国
25
76.9万円
四国
2
37.4万円

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タンクとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ビアンテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996 排気量(cc) 1997~2260
69~98 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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