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| トヨタ タンク | レクサス IS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.6万円～201.3万円
タンクの相場表を見る |
中古車相場 |
32万円～1110万円
ISの相場表を見る |
| 2000台 | 中古車掲載台数 | 883台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タンク | レクサス IS | |
|---|---|---|
| 146.3万円～204.6万円 | 新車時価格 | 420万円～900万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3715×1670×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1810×1430 他 |
| 996 | 排気量(cc) | 1998～4968 |
| 69～98 | 最高出力（馬力） | 178～481 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス 広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps／最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps／92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している（2016.11） |
解説 |
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
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