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タンクとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  シビックセダン
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 34.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 71
  • トヨタ タンク カスタムG 純正7インチナビ・ドラレコ・ 保証1年間・距離無制限付き 走行距離28

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突回避支援機能 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD スマートアシストIII 両側パワースライド

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ純正SDナビ ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV DVD BT Bカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両パワスラ/ETC/ドラレコ/Bモニタ/キ-フリ-

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全周囲 ETC LED エアロ スマアシII

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 6.1万キロ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正7インチナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING禁煙 最長5年保証BTaudioナビR

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    63万円

関東
596
115万円
関西
229
122.3万円
東海
287
120.5万円
北海道
111
128.9万円
九州
236
120.4万円
東北
170
129.3万円
北陸・甲信越
145
120.1万円
中国
145
118.5万円
四国
72
121.6万円
地域別台数
関東
24
153.9万円
関西
14
123.6万円
東海
8
177万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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タンクとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  シビックセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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