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タンクとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 132
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト3 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 4WD 左側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    18万円

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    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 電格ミラー/キーレス

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

関東
596
114.9万円
関西
230
122.7万円
東海
286
120.2万円
北海道
111
128.9万円
九州
235
120.5万円
東北
168
129.6万円
北陸・甲信越
144
120.3万円
中国
146
118.7万円
四国
71
122万円
地域別台数
関東
25
19万円
関西
24
14.9万円
東海
15
25.5万円
北海道
13
24万円
九州
20
20.8万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
15
19万円
四国
12
23.5万円

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タンクとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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