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タンクと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 114万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フローティング9型ナビ TRDエアロ 両側電動

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・Rカメラ・ターボ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア クルコン スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減装置 踏み間違い防止 両側電動

    本体価格
    120.7万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i 後期 1オナ禁煙 LEDライト 黒革 360カメラ

    本体価格
    128万円

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    195万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
593
114.9万円
関西
227
122.7万円
東海
282
120.4万円
北海道
111
128.9万円
九州
235
120.7万円
東北
168
130万円
北陸・甲信越
143
120.1万円
中国
145
118.6万円
四国
70
122万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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タンクと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズグランツーリスモ
146.3万円204.6万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996 排気量(cc) 1997~4394
69~98 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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