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タンクとSLCを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  SLC
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 X S 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 後席M 禁煙

    本体価格
    142万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア スマアシIII 禁煙

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

関東
593
114.9万円
関西
226
122.9万円
東海
281
120.4万円
北海道
111
129.3万円
九州
236
120.9万円
東北
168
130万円
北陸・甲信越
143
120.1万円
中国
145
118.6万円
四国
69
122.2万円
地域別台数
関東
3
500.7万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  SLC
146.3万円204.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
996 排気量(cc) 2996
69~98 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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