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ピクシスジョイとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  インプレッサクーペ
VS
40.8万円168万円
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中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
186 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ABS スマアシ アイドリングSTOP スマキ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

関東
43
108.3万円
関西
27
110.5万円
東海
31
99.8万円
北海道
11
118.5万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円
地域別台数
関東
9
586.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
5
327.8万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
379.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  インプレッサクーペ
122万円180.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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