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ピクシスジョイとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
40.8万円168万円
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中古車相場 12.9万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
188 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正SDナビ フルセグ DVD BT 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビTV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 1年間保証付 スマアシ ナビ LEDライト

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ/純正ナビフルセグ/ETC2.0

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 三菱認定保証 ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAII ナビTV ETC バッ 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ベンチシート

    本体価格
    125.4万円

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    39.6万円

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    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正ナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙純正ナビ後カメラETCBluetooth自動ドア

    本体価格
    45万円

関東
45
108.1万円
関西
27
110.5万円
東海
30
100.1万円
北海道
11
118.5万円
九州
36
97.6万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
8
103.4万円
中国
7
109.5万円
四国
14
105.4万円
地域別台数
関東
61
47.6万円
関西
21
34.1万円
東海
23
45.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
18
39.4万円
東北
18
53万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円

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ピクシスジョイとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
122万円180.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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