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ピクシスジョイとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビ 衝突軽減 LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
44
106.4万円
関西
28
109.2万円
東海
31
100.2万円
北海道
10
120.6万円
九州
37
97.8万円
東北
11
121.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
7
109.5万円
四国
13
112万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ピクシスジョイとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
122万円180.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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