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ピクシスジョイとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  MPV
VS
40.8万円168万円
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中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
186 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ/純正ナビフルセグ/ETC2.0

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 4WD CDチューナー キーフリー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション スマアシ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
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    69.9万円

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    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグHDDナビ 後席モニタ 本革席

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  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 本革/天井モニター/ナビ/TV/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    85.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 両側パワスラ 後席用モニター

    本体価格
    67.8万円

関東
43
108.3万円
関西
27
110.5万円
東海
31
99.8万円
北海道
11
118.5万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円
地域別台数
関東
34
56.7万円
関西
19
36.2万円
東海
16
47.9万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
11
48.7万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
16
54.4万円
四国
3
46万円

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ピクシスジョイとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  MPV
122万円180.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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