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ピクシスメガとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
29万円188万円
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中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
278 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビTVバックカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 660 Gターボ SA? 4WD

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側パワースライドア・

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 社外メモリーナビ 天吊りモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 両側電動スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    105万円

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    149.9万円

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

関東
67
106万円
関西
44
118.7万円
東海
42
126.6万円
北海道
19
113.7万円
九州
40
111.4万円
東北
24
126.7万円
北陸・甲信越
21
96.2万円
中国
13
120.5万円
四国
8
107.5万円
地域別台数
関東
27
169.7万円
関西
7
190.2万円
東海
9
189.9万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
183.3万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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ピクシスメガとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
135万円187.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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