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ピクシスメガとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  S2000
VS
29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
278 中古車掲載台数 215
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 純正ナビBluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビ&TV&カメラ ローダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 フルセグ Blue tooth メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減/8型ナビ/BT/スマキー/両側電動

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 車検2年受渡 ナビテレビ 左パワスラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 無限マフラー・ホロ新品張替

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.2 純6MT VeilSideフルエアロ BLITZ車高調

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    418.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 走行30641Km Veil Sideエアロ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.0 柿本マフラー WORK17インチアルミ

    本体価格
    340万円

関東
68
106.6万円
関西
43
119.1万円
東海
42
126.6万円
北海道
19
113.7万円
九州
40
111.4万円
東北
24
126.7万円
北陸・甲信越
21
96.2万円
中国
13
120.5万円
四国
8
107.5万円
地域別台数
関東
94
460.2万円
関西
33
373.2万円
東海
31
479.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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ピクシスメガとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  S2000
135万円187.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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