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ピクシスメガとATSを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  ATS
VS
29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
277 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側電動 ナビTV マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTVバックカメラLEDオートライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 純正ナビBluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正SDナビ Bluetooth接続 スマアシ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ナビ テレビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    141.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    220万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

関東
68
105.8万円
関西
43
118.4万円
東海
41
126.8万円
北海道
19
112.7万円
九州
40
111.4万円
東北
23
124.2万円
北陸・甲信越
21
95.7万円
中国
13
120.5万円
四国
9
112.2万円
地域別台数
関東
9
250.3万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ピクシスメガとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  ATS
135万円187.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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