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ピクシスメガとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  SLC
VS
29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 324万円495万円
SLCの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライド ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetooth・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 純正SDナビ 両側パワードア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・リアカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 後期モデル/ナビ/車検2年コミ両側パワスラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙車 社外ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 1年間保証付 純正メモリナビ LEDライト

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    449.9万円

関東
69
106.1万円
関西
44
118.9万円
東海
41
129万円
北海道
19
112.7万円
九州
40
111万円
東北
22
126.6万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
13
120.5万円
四国
8
107.8万円
地域別台数
関東
2
487万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  SLC
135万円187.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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