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エスクァイアとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  プログレ
VS
238円398万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 29
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LED

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビ 後席モニタ ETC LED Bカメ 合皮

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 BIG-X9型 フリップダウン 両パワ 禁煙

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 社外ナビ 後席モニター 両側Pスラ Bカメ

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正エアロ 10インチナビ 後席モニタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 7人乗 後席用モニターTV TCナビ

    本体価格
    263万円

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    応談

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
193
227.3万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
55
236.1万円
中国
55
237.9万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
8
63.6万円
関西
3
57.6万円
東海
5
68.6万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
63.4万円
四国
1
128万円

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エスクァイアとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  プログレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2491~2997
99~152 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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